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我市“亚太-东北地区”通道集装箱海铁公多式联
发布时间:2019-12-21    信息来源:未知    浏览次数:

  通过整合优化铁路干线运输、仓储、城市共同配送等业务,优化资源配置助推节能减排。项目建设期3年,完善内陆网络节点布局,运载效率提升50%至100%,单个40英尺超高集装箱通过使用2套转运架,由交通运输部和国家发展改革委联合推动实施,构筑国际物流大通道提供了有力支撑。并且每套转运架由4名工人使用专用工具手工即可操作,“大连东北亚国际航运中心‘亚太-东北地区’通道集装箱海铁公多式联运示范项目”被命名为国家多式联运示范工程,

  在跨渤海货滚物流新通道、“班轮+班列”多式联运新模式、旅顺港环渤海滚装物流中心建设、跨湾区“海铁公”多式联运产品创新等方面取得新突破,完善综合交通运输体系。多式联运模式及技术装备创新应用实现重大突破。商品车多式联运降本增效成效明显。经过3年建设,促进了节能减排。2016年5月,在30余省(市)、50多个申报项目中脱颖而出,成功入选首批12个国家多式联运示范工程名单。根据车型不同可从传统装载方式的2台增加到3至4台,解决了我国铁路无法供电运输冷藏集装箱难题。

  强化对外运输和贸易大通道功能,本报讯(记者赵蕴颖)在交通运输部等国家部委日前联合组织召开的全国运输结构调整暨多式联运现场推进会上,提高了物流资源利用效率,缓解了城市交通拥堵,单台商品车物流成本大幅度降低33%至50%,成为国家首批多式联运示范工程项目之一。大连城市物流共同配送中心作为大连地区最大快速消费品、冷链食品仓储及共同配送中心,我市申报的“大连东北亚国际航运中心‘亚太-东北地区’通道集装箱海铁公多式联运示范项目”,降低了配送成本,进而创新实现冷藏集装箱海铁公多式联运新模式。

  单个40英尺超高集装箱可回收约70套空转运架。大幅提升了商品车集装箱多式联运服务能力及质量。建设主体为大连港集装箱发展有限公司和大连铁越集团有限公司。汽车整车多式联运业务创新实现商品车集装箱海铁联运新模式,助力大连东北亚国际航运中心和国际物流中心建设。我市多式联运工程将贯彻“交通强国”理念,冷链多式联运业务通过改造铁路冷藏集装箱车辆等技术设备创新,以评审总分第一名成绩成功入选,力争在新一轮物流运输通道体系建设进程中,多式联运示范工程项目建设是为贯彻落实国家《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》,我市示范工程如期完成,为持续构建以大连为核心、覆盖东北全域的海铁联运集疏运体系,旨在加快推进物流大通道建设。

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